sábado, 14 de abril de 2012

Flagra! Novo Volkswagen Gol 2013!

 Com fotos mais nítidas, dá para ver que não se trata do novo Gol. A foto do leitor Carlos Talarico, desfocada, feita na chuva, induziu nosso leitor ao erro, e Autoesporte por tabela. Pedimos desculpas aos leitores pela “barrigada”. As outras informações, bem como as nossas projeções, estão corretas. E o novo Gol chega, sim, no começo do segundo semestre.
Em nome da transparência, reconhecemos o engano e manteremos a nota no ar para fins de esclarecimento. 

João Kleber Amaral

Dianteira da nova geração do Gol ficará mais parecida com a do VW Fox
Esta é a primeira foto do novo Gol rodando em testes. A imagem foi clicada rapidamente pelo nosso leitor Carlos Talarico, em São Paulo, por isso está um pouco desfocada. Mas é possível ver que a Volkswagen não cobriu muito esta unidade, e concentrou o disfarce na seção frontal do hatch, que trará as principais mudanças de visual. A traseira, segundo nosso leitor, trazia apenas leves adesivos na altura do logo e na seção inferior do para-choque pra cobrir as novas linhas.
Como Autoesporte já adiantou nas projeções que você pode ver abaixo, publicadas há mais de um ano, as alterações serão bem leves. A intenção é atualizar o visual do hatch para o restante da linha VW no Brasil e no mundo. Lanternas e grades terão inspiração no VW Fox, assim como a parte de baixo do para-choque, que ganhará um ar mais sofisticado. A traseira também terá mudanças nas lanternas, que adotarão formato em "Z".

Esta é a foto que induziu a reportagem ao erro
Há poucas semanas, a VW anunciou o lançamento da linha 2013 do Gol, apenas com algumas alterações no pacote de equipamentos e na faixa de preço. A verdadeira nova linha do campeão de vendas chega no início do segundo semestre, com a opção de duas portas (que deve aposentar o Gol G4) e uma inédita versão BlueMotion. Fica a curiosidade: será que VW vai chamá-lo de linha 2013 e 1/2? Certamente, quem comprar agora o Gol 2013 não vai ficar muito feliz com a "surpresa". O Voyage muda juntamente com o Gol. Apenas a Saveiro ficará sem mudanças, pelo menos até o ano que vem.
João Kleber Amaral


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI296176-10183,00.html

Porquê não precisa ser site pra mostrar tudo isso!
Façam comentários!

segunda-feira, 9 de abril de 2012

Mais novidades no blog!

O blog agora vai contar com a seção top 10. A seção contará quais são os 10 porta-malas mais grandes, os 10 carros mais rápidos, os 10 carros mais antigos, etc. Fique por aí, por que hoje, já tem postagem nova! 


Porquê não precisa ser um site pra mostrar tudo isso.

domingo, 8 de abril de 2012

Novidade no blog!

Quando houver um lançamento de algum carro, eu coloco uma imagem dele como plano de fundo para visualizações. Quem começa é o Fiat Grand Siena:


As próximas imagens podem ser do new Fit, new Fiesta, new Civic... Mandem sugestões nos comentários para imagens de planos de fundo com o link com um modelo que seja lançamento, nova reestilização, etc...

sexta-feira, 30 de março de 2012

Fiat "Grand" Siena já está disponível para visualizações

O Fiat Siena cresceu tanto no entre-eixos, quanto no porta-malas. Tanto que cresceu, que agora se chama "Grand Siena". O novato já está disponível no site da Fiat, como vemos na imagem ao lado. E também já tem o próprio site: http://grandsiena.fiat.com.br. O site também possibilita uma imagem 3D do carro para os curiosos de plantão. Imagens e cores das versões que são: Attractive 1.4, Essence 1.6, Essence 1.6 Dualogic e Tetrafuel. Acompanhe agora a matéria feita no site sobre o Porta-Malas desse carrão:



"ISSO SIM É PORTA-MALAS"

"As dimensões maiores do Grand Siena também estão no seu porta-malas. Agora ele conta com 520 litros e ainda é possível ampliar seu espaço abaixando os apoia-cabeças do banco traseiro e rebatendo os encostos para a frente. Mas tão importante quanto esse aumento na capacidade são as inovações que trouxeram mais praticidade. O vão de abertura da tampa está maior e é possível abri-la de duas formas distintas: pelo logo Push na parte central da tampa e também através de um botão na chave com telecomando".   
Isso sim é tecnologia!
E ainda tem mais. O site do carro fez uma "brincadeira" mostrando como era a sua geração anterior,  o Siena 2009, e fez uma comparação dele com o Fiat Grand Siena 2013:
                                                                                   ...
E agora...

Para matar sua curiosidade, visite o site desse carrão, você não pode deixar de ver!






quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012

Fiat Palio- A história do ``filho do Uno´´




novo fiat palio 2012 2013 - novo palio attractive
Lançado em 1996, o Fiat Palio chegou no mercado automobilístico para substitui já o famoso Fiat Uno.  O Palio é o segundo carro mais vendido no Brasil, perdendo apenas para o Volkswagen Gol. O Palio foi e ainda é um carro adorado pelos brasileiros.

Fiat Palio 1996

fiat palio 1996
O Fiat Palio foi lançado no Brasil em 1996. Ao contrario do seu sucessor, o Uno, o Palio tinha um formato incrível: Linhas arredondadas, Frente braixa, lanternas trazeiras invadindo o vidro trazeiro, que aliás eram bem bonitas. Em 1996, o Palio só tinha 2 versões: EL 1.5 de 76 cv e a 1.6 16 V. O Palio tinha um motor italiano 106 cv, que permitia que o compacto acelera-se de 0 a 100 Km/h em apenas 10 segundos.

Fiat Palio 2001

fiat palio 2001, 2002 e 2003 traseira
Em 2001, o Fiat Palio recebeu sua primeira reestilização, que foi feita pelo estúdio italiano de design de Giurgetto Giurgiaro, que esteve aqui para acompanhar o lançamento do modelo.  As lanternas dianteiras ficaram mais estreitas, em quanto as trazeiras tiveram uma mudança bem bonita. O Fiat Palio 2001 tinha 3 versões: 
Palio EX 1.0 Fire 8v, Palio ELX 1.3 Fire 16v e Palio ELX 1.3 Fire 8v. 

Fiat Palio 2004

fiat palio 2004
Em 2004, o Fiat Palio recebeu sua segunda reestilização, que também foi feita pelo estúdio de Giurgetto Giurgiaro. Os faróis dianteiros estavam maiores e com belas curvas, enquanto os trazeiros exibiam grandes lanternas quadradas retangulares.
O Palio 2004 tinha 4 versões:
Palio EX 1.0 Fire 8v, Palio ELX 1.3 MPi Flex 8v, Palio ELX 1.4 Flex 8v e Palio HLX 1.8 Flex 4.

Fiat Palio 2008
fiat palio 2008
Dessa vez em 2008, o Fiat Palio recebeu sua última reestilização, que mais uma vez foi feita pelo Estúdio Giurgetto Giurgiaro. Esse Palio não fez tanto sucesso quanto esperavam. Você mesmo pode comprovar, porquê desses existem poucos nas ruas.
As lanternas dianteiras ficaram quase iguais da reestilização anterior, e as lanternas trazeiras, não ficaram na boca do povo, por causa do formato de ``u´´ invertido.
Em 2010, a Fiat apresentou o Palio com poucas mudanças, como novas versões de novos faróis dianteiros:
interior fiat palio 2010
Versões (antigas e novas)
(modeloantigo) Palio 1.0 Fire Flex, Palio ELX 1.0 Fire Flex 8v, Palio ELX 1.4 Flex 8v e Palio 1.8 R. A versão 1.8 R era como um Palio Esportivo. 

Novo Palio 2011
novo fiat palio
Em 2011, novamente o estúdio foi a mando da Fiat fazer um novo Palio. Mais dessa vez, é uma nova geração. Do Palio de 1996, só sobrou o nome!
Ele ficou maior e com faróis muito mais elegantes. Os dianteiros ficaram mais redondos, e os trazeiros, ficaram quase igual ao do Volvo C30 e os faróis invadiram mais ainda os Vidros Trazeiros. O novo Palio tem 3 versões principais: Attractive 1.0, Essence 1.6 16v e Sporting, que terá Câmbio Automatizado Dualogic.

domingo, 29 de janeiro de 2012

Volkswagen Fusca- A História desse autêntico carro


Um fusca de 1973
Fusca de 1973 (acima)

O Volkswagen Fusca, ou Carocha, como é conhecido em Portugal, foi o primeiro carro produzido pela Alemã Volkswagen. Foi o carro mais vendido no mundo, superando até o sucesso do antigo Ford T, que fazia muito sucesso. Aqui no Brasil o Fusca tem mais de 3 milhões de unidades. O último fusca foi produzido no México, em 2003. 

A Evolução no mundo

A famosa janela Bi-partida, introduzida em 1938, que se tornaria um dos símbolos desse carro. Na foto, um modelo de 1949.



O modelo mais clássico, de 1969, com pneus de faixa branca e acessórios cromados.


O modelo 1303, com suspensão dianteira McPherson e com porta-malas maiores.


O último fusca, no museu da Volkswagen.


Evolução no Brasil

Em 1954 passava a contar com janelas trazeiras ovais.


Em 1961, foram introduzidas novos faróis trazeiros. A nova Janela trazeira foi introduzida 2 anos atrás, em 1959.


A dianteira tradicional dos anos de 1960.


Um fusca 1500, traseira e...


... dianteira.


As lanternas ``Fafá´´ do modelo de 1979.


A Segunda Geração (NEW BETLE)

Em 1994 a Volkswagen realizou em estudo de design em sua filial americana. O estudo se propôs a criar um fusca com tendências e um face-lit moderno.  A Volkswagen apresentou o modelo no salão de Detroit, e fez tanto sucesso o modelo, que a Volkswagen decidiu fabricar o modelo, 4 anos depois em 1998.

Volkswagen New Betle.


A Terceira Geração 

Em 2011, a Volkswagen decidiu criar mais uma geração para o fusca. O modelo já esta famoso nos Eua. Esse Fusca tem mais formas arrogantes e esportivas. Esse modelo ainda pode ser lançado aqui no Brasil esse ano, 2012.

Volkswagen Beetle 2012
Os faróis dianteiros são equipados com  Iluminação Bi-Xenon e LEDs.


O interior tem mais espaço, tanto para passageiros, quanto para o porta-malas.